9 月 12 日，搭乘 SpaceX 火箭现实 "北极星清晨"航天任务的两名宇航员出舱天际行走。他们隔离是 41 岁的好意思国亿万富翁艾萨克曼和 SpaceX 工程师萨拉 · 祥瑞斯（女）。

▲出舱表示图

那时，艾萨克曼绑着 12 英尺长的系绳，翻开舱门通过"天行者"梯子向外寻查，况兼作念出周折手肘等手脚以测试宇航服材料，随后率先爬出天际舱，透露半个身子待了 10 多分钟。

▲四名宇航员坐在龙飞船里

这是东谈主类有史以来第一次交易天际行走，艾萨克曼成为第一个完成天际行走的非劳动宇航员，如实算得上是东谈主类的一大率先。关联词随后我就在网上看到了这个 ↓

今天，咱们就来聊一聊富豪费钱上天际行走的那些事。

富翁上天，那势必是要钞才气的，不外此次艾萨克曼和地谈的费钱买票进舱不同的是，他是以分管研发用度的方式与 SpaceX 合作，目标是在天际中测试 SpaceX 的宇航服，特等于带资进组。

艾萨克曼拒却清醒他一共花了几许钱，但据估算应该大要是 2 亿好意思元，但你可别认为他光靠氪金就上天际了，他这个东谈主本人就相等强悍。

艾萨克曼 1983 年景就，16 岁从高中辍学后创业，和一又友在父母的地下室里兜销信用卡终局和维修电脑业务。自后他创立了一家零卖支付公司，迟缓发展成亿万富翁，他旗下的 Shift4 支付，每年为好意思国三分之一的餐厅和旅店处理突出 2600 亿好意思元的付款。

▲ Shift4 支付开辟

艾萨克曼对航空航天特等狂热，他领有多种军用喷气飞机的航行履历证，2008 年，26 岁的他驾驶轻型喷气机环球航行，用 82 小时冲破寰宇记载。2009 年他第二次驾驶喷气机环球航行，用 62 小时 51 分钟冲破寰宇记载。

自后他又发现，若是遗民领有裕如的航行时刻，并合乎好意思国联邦航空处置局的履历，遗民也不错驾驶军用飞机，因此他启动学习怎么驾驶走动机。

2010 年，艾萨克曼遭受了退役的空军特技中队"雷鸟"航行员肖恩 · 古斯塔夫森，他们便找了一帮志趣迎合的退役航行员和民间嗜好者们，建设了一个航行特技扮演中队。

两东谈主从寰宇各地搜罗战机，最终拼装了 100 架，成为寰宇上最大的私东谈主军用飞机机队，成心为好意思军检修航行员。

▲艾萨克曼的米格 -29UB 在航空展上扮演巨屌 自慰

在此次天际行走之前的 2021 年 9 月，他其实也曾跟 SpaceX 合作上过一次天际了。那次是 Inspiration4 花样，此次航行统共由艾萨克曼出资，他带了一个癌症患者、一个医师、一个小学敦厚，坐龙飞船飞船在轨谈上停留了三天。

▲ 2021 年 Inspiration4 花样，艾萨克曼四东谈主上天际

那时，从 3 月底东谈主选详情后，四名机构成员从 4 月 9 日就启动进行离神思检修，并确保他们具备在高重力环境中安全操作的常识和妙技，此后又接受包括轨谈力学、微重力操作、零重力、救急准备、宇航服和航天器操作锻真金不怕火，以及终末的全任务模拟演练等沟通培训。

为了磨真金不怕火团队的调换、相处和合营才气，艾萨克曼以致率领队员前去 4400 米的雷尼尔山，进行了为期一个月的雪山攀高检修。

队员们还必须相等了解猎鹰 9 号火箭和载东谈主龙飞船的部件，一切是怎么责任的，以及可能会出现什么问题，光手册就有 100 多本。

紧接着，7 月份在改装过的波音 727 飞机上模拟失重体验，8 月份进行持续的 30 小时模拟演练，汲取了几个月的妖怪检修，他们这才迟缓成长为及格的宇航员，是以说不是任何东谈主齐不错当宇航员上天际的。

而本年此次艾萨克曼跟其他几个宇航员为了此次任务，愣是在基地里练了突出 2000 小时，保证上天以后，一开舱门就立地适应外天际的恶劣环境。

▲日本富豪前泽，曾宣称要搞环游月球旅行，在公共搜集女一又友一谈去月球。

像之前堪称要绕月航行的日本富豪前泽友作，第一次上空间站前去加加林检修中心被调教了 100 天，自后就不咋喊绕月的事了，本年 6 月 1 日，官网晓谕，前泽友作也曾决定取消此花样 ...

天际旅行的航天公司收成吗

近些年，天际旅行商场是日渐火爆，不少大公司纷繁入局，SpaceX 瞻望异日每年搞个 3-6 次交易天际航行齐是常态了，之是以这样搞，照旧因为这花样如实收成。

寰宇上第一位交易航行的天际搭客是丹尼斯 · 蒂托，他在 2001 年花了大要 2000 万好意思元，用度包括培训、乘坐俄罗斯定约号飞船航行以及在空间站耽误。

2002 年 4 月 25 日，南非东谈主马克 · 沙特尔沃念念、Ubuntu 创举东谈主，破耗 2000 万好意思元搭乘俄罗斯定约 TM-34 飞船抵达海外空间站。

2005 年 10 月 1 日，好意思国富翁、"传感无穷"的董事长格雷戈里 · 奥尔森，一样破耗了 2000 万好意思元，乘坐"定约"号飞船飞往天际。

第别称天际旅行的女性搭客，好意思国电信界亿万富婆，伊朗裔企业家阿努什 · 安萨里，破耗了 2000 万好意思元。好意思国软件财主查尔斯 · 西蒙尼，两次乘坐俄罗斯飞船访问空间站，花了约 6000 万好意思元。

也便是说，在搭乘俄罗斯火箭前去海外空间站的价钱精真金不怕火是两三千万好意思元。

2021 年 7 月 11 日，英国维珍集团创举东谈主，70 岁的理查德‧布兰森，乘坐我方公司的维珍星河" VSS Unity "天际飞机飞向天际，这距离他 2004 年创建天际旅游公司维珍星河也曾 17 年，期间参加突出 10 亿好意思元。

▲右一为理查德‧布兰森，死后是他的" VSS Unity "天际飞机

▲两侧白色部分是母机，惟有中间蓝色部分才是天际飞机，在高空中母契机把天际飞机开释

▲理查德‧布兰森在天际飞机中出现失重

九天后，理查德‧布兰森的欣喜对头、好意思国亚马逊创举东谈主杰夫 · 贝索斯，坐着自家蓝色发祥的新谢泼德号飞船得胜飞上了天际，并在 11 分钟后安全降落。

▲蓝色发祥公司的新谢泼德号飞船

在贝索斯完成这趟天际之旅前，蓝色发祥曾搞了次线上竞拍行动，有东谈主清醒拍卖的一张载东谈主飞船天际旅行的"船票"为 2800 万好意思元。

不外，维珍星河和蓝色发祥所说的天际并非天际深处，而是地球高层大气和外层空间的分界线——卡门线近邻，距离大地约 100 公里，只不外蓝色发祥飞船的高涨高度也曾超越了卡门线，而维珍星河一直未能超越卡门线。

是以，维珍星河的价钱也要低一些，他们表示能以每东谈主 25-45 万好意思元的价钱把东谈主带到"天际的角落"体验一圈。这种乘客就不需要成心过多检修了，但和委果去天际的宇航员比拟，总嗅觉差点真义。

SpaceX 全新猎鹰 9 号火箭辐射报价大要 6200 万好意思元，从这个腾贵的价钱咱们也能看出来，天际旅游离达成"遗民化"还远着呢，仅仅这点钱关于这些也曾民俗"一掷令嫒"的亿万富豪们来说不算什么放胆。

虽然了，天际旅游毕竟是上天际，危急性照旧有的，在进入天际经由中，很有可能会发生火箭爆炸、发动机故障等危急，或其他时间问题，挑战者号便是前车之鉴。

而且在天际中，辐射、微细陨石或天地尘埃等齐可能导致航天器损坏，危及宇航员的生命安全，航天器的故障更是家常便饭。

像此次天际行动中，当艾萨克曼离开天际舱时，舱门安装无法自动翻开，使机组东谈主员不得不手动翻开，这就比较危急了。2014 年 10 月，维珍星河的交易飞船在试飞时发惹事故，导致别称航行员耗损。

不管何如说，天际旅游毕竟是个极新事物，无论是追求刺激照旧圆梦天际，这些富豪毕竟迈出了平方东谈主进入天际的第一步，跟着期间的发展，谁能详情天际旅行不会像以前坐飞机一样晋升呢？

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