3月25日，在胶州湾海底以下76米处，青岛胶州湾第二贞洁南线干线贞洁TJ-05标“海天号”盾构机完成953环鼓励，掘进冲破2000米。该工程由青岛市市政公用工程质地安全监督站监督不停，青岛国信集团投资开拓，中铁十四局精良TJ-05标段施工。

　　胶州湾第二贞洁技俩全长17.48公里，贞洁海域段长9.95公里，青岛端遴荐盾构法施工掘进里程3255米。该工程由两条干线贞洁和一条中间作事贞洁构成，策划时速80公里，兼具客运与中微型货运车辆跨海通说念的功能，是当今宇宙上长度最长、空洞执行难度最高的海底说念路贞洁。

　　中铁十四局技俩团队在掘进施工中，多项盾构工夫终了要紧冲破。据TJ-05标盾构司理陈宗凯先容，该贞洁穿越地质条目复杂，长距离穿越上软下硬地层、全断面硬岩和多处断层破灭带。“盾构机在海底与沧口断裂带并行，长距离穿越全断面硬岩及破灭带，地质强度不均、踏实性差、透水性强，容易对刀盘刀具产生终点磨损，平均每掘进20米需要进行一次换刀，给盾构掘进带来极大挑战。”陈宗凯说。在海底掘进jav 国产，团队濒临的另外一大挑战等于埋深大、水压高。盾构段贞洁最大埋深达95米，给盾构机带来的压力就像指甲盖大小的面积承受9.4公斤的分量，可能形成盾构机主启动密封失效及盾尾击穿等工程风险。

　　为提高盾构机在硬岩地层中的掘进效果，中铁十四局技俩团队开展科技攻关，在干线贞洁刀盘刀具竖立常压可更换滚刀，初度将正面滚刀刀间距裁汰至80mm，并在辅臂上加多带压滚刀，在现存刀盘上尽可能多布设刀具，擢升破岩技艺。针对硬岩、破灭带复杂地层，技俩团队在国内初度遴荐“螺旋机+碎石箱+碎石机”的出渣系统策划，有用减少渣土滞排风险。为提高在硬岩地层中的盾构机抗震及盾体防扭转技艺，团队还立异盾构机盾体踏实抗震工夫，在气泡仓内加多两个径向踏实器，可向1点钟和11点钟意见伸出，增强盾构机在硬岩地层中的抗震性能和抵触刀具挤压硬岩形成的刀盘升沉影响，保护刀具和主轴承幸免终点损坏。

　　在立异工夫的加握下，中铁十四局施工团队终了海底硬岩地层月掘进140米以上的记录。此外，团队在7米级的作事贞洁施工中立异盾构机策划，宇宙初度终了箱涵同步组装，不停了同级别盾构机使用有轨运输安全风险大、运输效果低的问题。同期，省俭后期箱涵组装时期，裁汰了总工期。

　　贞洁建成通车后，青岛将过问“双隧时期”，青岛和黄岛之间，从南往北有胶州湾贞洁、胶州湾第二贞洁、跨海大桥和环湾高速精采辘集，对缓解跨湾交通压力、促进“青黄同城”环胶州湾一体化发展，开拓全球海洋中心城市、打造对外绽开桥头堡具有要紧计谋意念念。