而韩国的这起事故亦然近十年来群众最严重的空难之一，更是韩国历史上伤一火最惨重的航空事故，弃世东说念主数起初了 2002 年釜山隔邻发生的中国海外航空坠机事故（形成 129 东说念主弃世）。

据事故造访东说念主员清晰，现时的要点放在造访鸟击事件和飞机临了时间的起落架故障。天然飞机也曾因撞击爆炸而险些全齐损毁，但造访东说念主员也曾获取了机上的两个黑匣子，其中一个天然受损，但通过更永劫分的分析后不错补充事故细节。

其中，有镜头炫夸，飞机在迫降时一个引擎似乎熄火了。还有一段摄像则炫夸，飞机在插足机场并沿跑说念高速滑行时看起来基本齐全无损，直到其撞登程堤。

关联词，在上周日的事故后，韩国周朋有同型号的波音飞机表现注解起落架故障，好在临了该飞机得胜返航，并无一东说念主受伤。据悉，清纯学生妹韩国政府研究对波音总计换取型号的飞机进行超过检讨。

照旧波音

韩国代理总统崔相穆文书，为空难事故举国漫骂一周。此时碰巧韩国政府乱局，韩国总统尹锡悦在本月早些时候短暂文书戒严，激发朝野一致抗议，本东说念主也因此被毁谤下台。现时，韩国尚未厘清政坛，便迎来了又一凶信。

韩国国土交通省暗意，包括捕快、戎行、海岸警卫队和地方政府东说念主员在内的贵重小组正在协助处罚坠机现场，事故发生的机场跑说念将在过去几天内保捏关闭。

韩国的事故飞机是一架波音 737-800 型客机，是其最新款 Max 的前身，被视为可靠的主力机型，且在例行选藏检讨中一直发达及格。现时，群众有起初 4000 家同类型的飞机在投军。

造访东说念主员称，当今预料追击原因还为前卫早，引擎熄火可能与空中鸟击联系，但并不致命，因为飞机不错单引擎运行一段时分。此外，飞机起落架为何莫得张开也还处于待查阶段，不明晰这与飞机降落前驾驶舱和松手塔表现注解的鸟击是否联系。

据悉，该次航班的翱游员是又名训导丰富的机长，领有近 7000 小时的翱游训导。在鸟击告戒几分钟后他就发出了求救信号，并中止了第一次着陆，启动复飞。第二次着陆尝试中，他又改动了跑说念场地，官员们暗意，这种跑说念长度不太可能导致坠机。

波音公司则在事故发生后恢复，也曾与济州航空获取计划，并将提供一切扶持。展望波音将打法众人前去坠机现场协助造访。

关联词，这仍将给波音本就岌岌可危的信誉形成新的打击。本年事首，好意思国阿拉斯加航空的波音 737 Max 9 客机在翱游时舱门爆裂，天然无东说念主伤一火，但该事故导致外界对波音公司的质地堕入深深的怀疑。

没念念到的是，到了 2024 年尾，波音的飞机再次冲优势口浪尖av种子下载，这也为该公司在 2025 年的远景蒙上暗影。