王化的上述言论，是在恢复近日的一则市集神话，该神话称特斯拉上海超等工场分娩制造副总裁宋钢将加入小米汽车。

　　12月18日，有媒体报说念称，特斯拉制造副总裁、上海工场厂长宋钢数月前已提交辞呈，12月18日是他的终末责任日历。现在，特斯拉还未发达任命新的上海工场厂长，而宋钢计议加入一家现在正处在产能瓶颈的原土新兴汽车品牌。

　　关于宋钢下野一事，特斯拉中国方面并未向第一财经记者作出恢复。

　　早在2018年，特斯拉算作中国首个外商独资整车制造神气文告落户上海时，宋钢便加入了特斯拉，此前他曾任职于福特和上汽通用。加入特斯拉后，宋钢指导特斯拉上海超等工场在一年之内杀青Model 3的土产货化分娩；2020年又运转教导特斯拉上海二期工场的投产责任；本年齿首，宋钢称但愿把特斯拉上海储能工场打形成寰宇标杆。

　　从上述经验也可看出，宋钢在分娩制造方面有着丰富教会。

　　而尽人皆知，跟着小米汽车订单的快速增长，产能爬坡仍是成为其发展瓶颈之一。小米汽车APP自大，现在小米SU7的托付周期长达21~24周。

　　小米汽车在分娩方面仅依赖北京亦庄的超等工场，二期工场固然正在建立，且建成后狡计年产能将达到30万辆，但该工场要到来岁7月才投产，何况新工场投产后时时需要产能爬坡时辰。

　　除小米汽车外，也有许多业内东说念主士推断，宋钢或将加盟蔚来旗下的乐说念汽车。算作本年新面世的品牌，乐说念首款量产车L60在本年9月底开启托付以来，就遇到了产能不及、准车主提车难的挑战。

　　蔚来汽车CEO李斌曾通晓sites like 91porn，乐说念的托付方针是本年12月达到1万辆，来岁1月方针为1.6万辆，3月擢升至2万辆。但公开上险量自大，乐说念L60在本年11月的托付量刚跳动5000辆，产能爬坡任务依旧终点劳作。