12月24日推特 拳交，有讯息东说念主士对时间周报记者示意，一汽丰田北京总部（即“一汽丰田汽车销售有限公司”）已细目将搬至一汽丰田天津工场，对不肯意到天津工场办公的职工给出最高N+7个月的去职赔偿。一汽丰田并未就此作出文书。
一汽丰田修复于2000年，总部位于天津。坐落在天津滨海新区的一汽丰田天津工场，是一汽丰田的最大坐褥基地。不外一汽丰田的销售公司总部位于北京，其坐褥、销售使命恒久处于两地分隔状况。
同期也有讯息称，丰田方面正在霸术包括卡罗拉和雷凌、凯好意思瑞和亚洲龙等多个主销车型的合并使命。上述车型横跨丰田在华两大结伙车企——一汽丰田和广汽丰田。时间周报就此向关连方核实，广汽丰田方面示意莫得具体讯息；一汽丰田铁心发稿未获文书。
乘联会数据露出，本年1-11月，一汽丰田累计汽车零卖销量为70.1万辆，较昨年同期71.7万辆下降2.1%。一汽丰田2024年全年销量筹算为80万辆，与昨年销量合手平。
完了产、销总部“两地分居”？
天津是一汽丰田的出生地，天津工场则是一汽丰田的主要坐褥基地。
天津市关连部门提供的数据露出，在2022年11月底一汽丰田第1000万辆汽车下线时，天津工场已坐褥了其中的789万辆汽车，接近总量的80%。比较之下，一汽丰田成都、长春两地工场产量有限。
在新动力汽车时间，天津亦然一汽丰田的主要战场。2020年5月，一汽丰田新动力工场落户中新天津生态城，主攻新动力限制，年产能达20万辆。由此，一汽丰田天津两大工场年产能增至75万辆，接近一汽丰田举座约百万辆年产能的四分之三。
尽管天津是一汽丰田的“摇篮”，但它却早早将营销中心放在了北京东三环的寰球金融中心。在2003年，一汽丰田在北京修复汽车销售公司，尔后产、销总部分居两地，北京成了一汽丰田寰球销售汇注的核心。
蝴蝶谷中文娱但当下看来，一汽丰田或念念编削这一所在。本年11月以来，就陆续有讯息称一汽丰田拟将在北京的销售公司总部搬迁至天津，筹算在来岁年中前完成。
若北京营销总部迁回天津属实，这次变动或可视作一汽丰田营销体系的重组。在业内看来，一汽丰田但愿将坐褥和销售使命更好王人集，此外不甩掉饱胀取消北京销售公司以裁汰资本的考量。
另一方面，销售公司搬迁例必对职工的褂讪性变成影响。上述讯息东说念主士称关于不念念搬迁的职工，一汽丰田将赐与不超过N+7（N为在任使命年限）个月的去职赔偿。不外一汽丰田方面未对此作出文书。
丰田或将收缩阵线
除了一汽丰田销售中心的更动，更大的休养或已在丰田庐面驱动。
连年来丰田在华两大结伙车企发展疲软。一汽丰田汽车销量自2021年增长到84.6万辆后，已回落至80万辆水平。在2024年，一汽丰田的全年销量筹算也止境求实，为80万辆。
而这已不及以因循一汽丰田的一起产能。因此自昨年下半年驱动，一汽丰田驱动不息近半年的主动减产。彼时一汽丰田对时间周报记者示意，减产是为了保证经销商的谋划质地、收缩其谋划压力等。
广汽丰田自 2022 年头次打破 100 万辆后，其汽车销量连年下滑。本年前11个月广汽丰田共计汽车销量为70.1万辆，较昨年同期下降15%。
两大结伙车企销量的收缩，或促使丰田休养其在华的家具序列。讯息称面临在华竞争压力，丰田方面或将卡罗拉与雷凌、凯好意思瑞与亚洲龙等车型序列合并。这些车型均是丰田品牌的主力车型。
其中，广汽丰田坐褥的雷凌与一汽丰田坐褥的卡罗拉本体上是“归拢款车”；一汽丰田坐褥的亚洲龙与广汽丰田坐褥的凯好意思瑞则同为中型轿车，多项树立和参数通用。
往年丰田在华销量增永劫，会将同款或相通车型放在不同结伙子公司销售来形成“组合拳”，扩大市集占有率。但在窘境之下，这一计谋带来的内讧，或已超过“组合拳”的恶果。
丰田、一汽丰田等尚未对市集传言作出文书，不外它们着实依然来到了十字街头推特 拳交，市集恭候它们的最新采取。