1月13日，丰田中国官宣了一波东谈主事大调遣。

雷克萨斯中国的实行副总司理李晖成功升级当上了丰田中国的总司理，这然则以前中国东谈主从没坐过的高位啊！

不仅如斯，原丰田中国高档VP董长征还一步登天成了副董事长。

看来丰田这是要给中国市集加码，用“原土玩家”来带队粉身灰骨了。

此次合并不是简便的物理重复，而是要把两家公司的DNA皆给重组了。

以前丰田中国和雷克萨斯诚然在并吞栋楼办公波多野结衣百度影音，但那叫一个“老死不相闻问”。

丰田这边是日式企业文化，雷克萨斯哪里却是好意思式作风，双方认敌为友。

咫尺可好，成功来了个“大乱炖”，各部门皆混编到一谈去了。

这操作，不等于为了让雷克萨斯更接地气吗？

PART02

国产别传，终于要“落地吐花”？

提及雷克萨斯国产，几乎等于汽车圈的“狼来了”。

从2006年开动，雷克萨斯就一直在“画大饼”：先说销量破3万就国产，自后改口说5万，再自后又说10万...效用呢？

一晃17年当年了，雷克萨斯在中国依旧是个“纯舶来品”。

不外此次简略来真的了。据说丰田正在和上海方面谈，要在沪独资建一座高端电动车工场，有益坐褥雷克萨斯的电动车型。虽说咫尺还在“拉锯战”阶段，但上海哪里也曾开动擦掌摩拳了，看容颜是思照搬特斯拉的到手阵势。

老哥我猜啊，丰田这是憋着一股劲儿要在中国市集干一番大行状。

你看，国内电动车市集皆快“卷”疯了，丰田和雷克萨斯在中国的市集份额却一直往下掉。

再不来点狠招，这市集怕是要被新势力们给均分结束。

是以丰田这是要把雷克萨斯当成电动化的急时尚，用高端电动车来重振威风啊！

PART03

国产化，到底是福是祸？

雷克萨斯淌若真的国产了，那可的确一把双刃剑。

克己嘛，不言而谕。坐褥老本详情能大幅责难，我们破钞者买车能低廉不少。委派周期也能大大镌汰，无须再苦等“海运”了。再加上原土化研发，居品详情能更相宜国东谈主口味。

但是坏处也不少。雷克萨斯在国内最大的金字牌号等于“入口车”的身份，一朝国产，这块金字牌号可就砸了。何况，国产后详情会有降价压力，这对品牌形象亦然个不小的挑战。

不外话说总结，咫尺新动力车市集竞争这样热烈，雷克萨斯淌若还遵从“入口”这条路，怕是要被甩得更远。是以国产化诚然有风险，但对雷克萨斯来说，可能是一条不得不走的路。

PART04

写在临了波多野结衣百度影音